Завод-изготовитель использует точечную сварку, после чего все швы промазываются герметикам.

Обратите внимания на сварочные швы.

Завод-изготовитель использует точечную сварку, после чего все швы промазываются герметикам.

Завод-изготовитель использует точечную сварку, после чего все швы промазываются герметикам. Если они выполнены полуавтоматом, а промазка везде разная, то это свидетельствует о достаточно серьёзной аварии и брать такой автомобиль не стоит.
Обязательно обследуйте развал схождения, если ходовая часть в норме и не требует ремонта, то регулировка колёс будет соответствовать требованиям установки. Следите, чтобы все углы автомобиля были в соответствии с заводскими нормами, если есть отклонения, то лучше от такой машины сразу отказаться.
Конечно же, чем старше выбираемый автомобиль, тем больше вероятности участия его в ДТП, но отказаться от машины которой 12 лет из-за того, что она покрашена, не стоит. Так как новая покраска зачастую скрывает недостатки, приобретённые за годы «жизни» авто. Главное, чтобы покраска была качественной, а то в дальнейшем у вас могут возникнуть лишние проблемы, например из-за некачественного лака на кузове, он может «слезть» с краски, а это уже говорит о несанкционированных затратах. Может ее цена и привлекательна, но вы подумайте, сколько нужно будет вложить в неё в дальнейшем, чтобы придать товарный вид.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: