Удаление воздуха из системы гидропривода сцепления

Система гидропривода сцеп­ления должна прокачиваться, когда педаль сцепления не возвращается в исходное положение или возвра­щается медленно, сцепление пра­вильно не выключается или система гидропривода открывалась.

Так как система гидроприво­да сцепления использует тормозную жидкость, то нужно прочитать ана- л^^нный_разде^_в_гл._«То^иоза^_

ВНИМАНИЕ:При использовании описанной здесь процедуры уда­ления воздуха без специального прибора, в системе гидроприво — даможет остаться немного воз­духа. Это будет слышно по скре­жету при переключении пере­дач из-за неполного выключения сцепления. В этом случае необ­ходимо удалить воздух из сис­темы в мастерской с помощью специального устройства.

image538

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходи­мости, долейте до метки МАХ.

Снимите пылезащитный колпа­чок с клапана (болта) для удаления воздуха (стрелка) на рабочем цилин­дре. Наденьте на клапан прозрачный шланг.

Осторожно открутите клапан для удаления воздуха и закрутите его, чтобы он затем легко откручивался и закручивался. Для откручивания воспользуйтесь накидным ключом или головкой, чтобы не повредить шестигранник клапана.

Опустите другой конец шланга в сосуд стормознойжидкостью, что­бы в процессе удаления воздуха воз­дух не смог попасть обратно в сис­тему.

Помощник должен нажать пе­даль сцепления 10 раз до упора и затем удерживать ее в нажатом по­ложении.

В этом положении открутите кла­пан для удаления воздуха. Тормоз­ная жидкость начнет вытекать. Ко­гда в выходящей тормозной жидко­сти больше не будет пузырьков воз­духа, затяните клапан.

ВНИМАНИЕ: Уровеньтормозной жидкости в оачке не должен опускаться слишком сильно. Все­гда нужно доливать только све­жую жидкость.

Удаление воздуха с помощью приспособления

В мастерских воздух из сис­темы гидропривода сцепления уда­ляется, как правило, с помощью спе­циального устройства. Это устройст­во создает давление на тормозную жидкость.

Открутите крышку с бачка для тормозной жидкости. Выньте кон­трольный поплавок.

Подсоедините приспособление для удаления воздуха в соответст­вии с его инструкцией по эксплуата­ции

Наденьте шланг на клапан (болт) для удаления воздуха. Опустите дру­гой конец в бутылку для тормозной жидкости.

Откройте клапан для удаления воздуха, пока не перестанут выхо­дить пузырьки воздуха, затем закру­тите его.

Снимите устройство для удале­ния воздуха.

Медленно нажмите педаль сце­пления 10 раз до упора и медленно опустите ее.

Снимите рабочий цилиндр с КПП, оставив гидравлическийтрубо — провод подсоединенным.

Открутите клапан для удаления воздуха. Прижмите нажимную штан­гу до упора в рабочий цилиндр, пока перестанут появляться пузырьки воздуха. При этом клапан должен быть направлен вверх. Закрутите кла­пан и медленно возвратите нажим­ную штангу.

image539

ВНИМАНИЕ: педаль сцепления не должна шжиматься при сня­том рабочем цилиндре.

Установите контрольный попла­вок. Долейте тормозную жидкость до метки МАХ. Закрутите крышку бач­ка для тормозной жидкости.

Установите корпус воздушного фильтра для салона. [14] *

Установите нижний брызговик (кожух) моторного отсека.

^ Силовая передача ПОДШИПНИК

снятие и установка

Шум подшипника при нажа­той педали сцепления, т. е. при вы­ключении сцепления, указывает на неисправный выжимной подшипник. Снятие

Снимите коробку передач.

Снимите выжимной подшипник (1) с первичного вала КПП. Отсоеди­ните рычаг выключения сцепления (4) от пружинной скобы (5) и сни­мите его.

image540

* Проверьте выжимной подшип­ник от руки. Для этого слегка при­жмите и покрутите его. Он должен легко вращаться, иначе его нужно за­менить.

Установка

Очистите рычаг выключения сце­пления и на рабочие поверхности (F) нанесите тонкий слой смазки.

image541

При повреждениях замените пружинную скобу (5) и шаровый па­лец (6).

image542

Очистите направляющую втулку (7). Не смазывайте ее, иначе выжим­ной подшипник может заесть на на­правляющей втулке.

image543Подпись:
Подпись:image546

Наденьте рычаг выключения сце­пления с выжимным подшипником на первичный вал КПП и закрепите их пружинной скобой.

Очистите контактные поверхности на выжимном подшипнике. Не промывайте подшипник в бензине. Контактные поверхности (2) выжимного подшипника должны прилегать к контактным поверхностям (3) рычага выключения сцепления.

Установите коробку передач.

ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость ядовита, поэтому ее нельзя

отсасывать ртом через

лллллллл * Поднимите и подоприте автомобиль, снимите нижний кожух (брызговик) двигателя.

Открутите гайки крепления ра-

Открутите гидравлический тру-

ВНИМАНИЕ: Если рабочий ци­линдр сцепления не заменяет­ся, то гидравлический трубопро­Установка

Очистите нажимную штангу ра­бочего цилиндра и слегка смажьте ее смазкой.

image547

Установите рабочий цилиндр на КПП и затяните гайки его крепления моментом 25 Нм.

Установите гидравлический тру­бопровод на рабочий цилиндр и за­тяните его моментом 15 Нм. Залейте тормозную жидкость, удалите воздух из системы гидропривода.

Установите нижний кожух (брызговик) двигателя.

и линдра.

1 — зубчатое кольцо; 2 — пыльник; 3 — манжета.

Снятие

ТОЛЬКО когда гидравлический трубопровод нужно снять: отсосите тормозную жидкость из бачка с по­мощью подходящего шприца.

Диагностика неисправностей сцепления

Неисправность

Возможные причины

Способ устранения

1

2

3

Сцепление дергает

Неисправны опоры двигателя и КПП

Проверьте, при необходимости замените

КПП неплотно лежит в подвесках

Подтяните болты крепления

Нажимной диск прилегает неравномерно

Замените нажимной диск

Ведомый диск не соответствует техническим требованиям

Установите правильный ведомый диск сцепления

Ведомый диск изношен или замаслен

Проверьте ведомый диск

Сцепление

пробуксовывает

Изношен ведомый диск сцепления

Проверьте толщину ведомого диска, при необходимости замените его

Система гидропривода заедает или имеет неплотность

Проверьте систему визуально

Слишком мало натяжение мембранной пружины

Замените нажимной диск

Накладка затвердела или замаслена

Замените ведомый диск

Сцепление было перегрето

Установите оригинальный ведомый диск

Передачи переключаются с трудом или вообще не включаются (сцепление правильно не

Система гидропривода заедает или имеет неплотность

Проверьте систему визуально

Ведомый диск сцепления заедает на первичном валу, шлицы вала сухие или загрязнены

Очистите шлицы от грязи и ржавчины, слегка смажьте смазкой на основе MoS2

Воздух в системе гидропривода

Удалите воздух из системы

Накладка залипла из-за стирания

Замените ведомый диск

Ведомый диск имеет боковое биение

Проверьте ведомый диск

Поврежден нажимной диск

Замените нажимной диск

Тугой ход педали, необычные шумы при нажатии педали

Тугой ход оси педали

Смажьте или замените детали

Изношен выжимной подшипник

Замените выжимной подшипник

Ослаблены детали в корзине сцепления

Проверьте детали в корзине сцепления

1

2

3

Посторонние усиливающие и

Тугой ход торсионных гасителей колебаний ведомого диска сцепления

Замените ведомый диск сцепления

затихающие шумы придвижении

Ослабли соединения заклепок в нажимном диске сцепления

Замените нажимной диск (корзину) сцепления

накатом или когда

Слишком большой дисбаланс сцепления Замените детали сцепления