Проверка и ремонт силового агрегата

б) Плоским щупом измерьте зазор в замке.

в) Растворителем и мягкой волося­ной щеткой окончательно очистите поршень.

Примечание: не применяйте метал­лическую щетку.

6 Проверьте поршень,

а) Микрометром измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 4 мм от ее края и в направлении, перпенди­кулярном оси поршневого пальца, как показано на рисунке.

Проверка и ремонт силового агрегата

Диаметр поршня:

SK50Mj

номинальный………. 38,955-38,970 мм

минимальный…………………….. 38,900 мм

SK50Ml, SZ50P без метки

номинальный………….. 38,960-38,965 мм

минимальный…………………….. 38,900 мм

метка А"

номинальный………….. 38,955-38,960 мм

минимальный…………………….. 38,900 мм

метка "В”

номинальный 38,965-38.970 мм

минимальный…………… ……… 3&90О мм

Проверка и ремонт силового агрегата

Номинальный зазор 0,10-0,25 мм

Максимальный зазор…………. …… 0,40 мм

Если зазор в замке больше макси­мального, замените поршневое коль­цо. Если зазор в замке больше мак­симального даже с новым поршне­вым кольцом, замените цилиндр и поршень.

9. Проверьте торцевой зазор “компрессионное кольцо — поршневая канавка", измерив его плоским щупом, как показано на рисунке.

Номинальный зазор…………… 0,03-0,05 мм

Максимальный зазор ………………… 0,10 мм

Если зазор больше допустимого, замените поршень.

Проверка и ремонт силового агрегата

Проверка и ремонт силового агрегата

метки

7. Определите зазор между цилин­дром и поршнем, найдя разность ре­зультатов измерений диаметра порш­ня и диаметра цилиндра.

Номинальный зазор 0,035-0,050 мм

Если зазор больше номинального, замените поршень и цилиндр.

8. Проверьте зазор в замке поршнево­го кольца.

а) Вставьте поршневое кольцо в ци­линдр на расстояние 10 мм от по­верхности разъема.

10. Проверьте поршневой палец.

а) Вставьте поршневой палец с подшипником в головку шатуна и убедитесь, что палец свободно вращается без ощутимого люфта.

б) Нутромером, измерьте внутрен­ний диаметр расточки под палец в поршне.

Номинальный

диаметр…………………….. 12,002-12,008 мм

Максимальный диаметр 12,030 мм

Проверка и ремонт силового агрегата

б) Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца.

Номинальный

диаметр……………………. 11.994-12, ООО мм

Минимальный диаметр 11,960 мм

Проверка и ремонт силового агрегата

Если необходимо, замените пор­шень и поршневой палец в сборе.

11. Проверьте сцепление,

а) Измерьте внутренний диаметр барабана сцепления.

Номинальный

диаметр………………………….. 107,0-107,2. мм

Максимальный диаметр 107,5 мм

Проверка и ремонт силового агрегата

б) Измерьте толщину фрикционной накладки.

Номинальная толщина………….. 4,0-4,1 мм

Минимальная толщина……………….. 2,0 мм

12. Проверьте муфту вариатора.

а) Проверьте поверхности подвиж­ной и неподвижной щек.

б) Измерьте диаметр втулки.

Номинальная

толщина »………………… 20.035-20,085. мм

Минимальная толщина………….. 20,600 мм

в) Проверьте диаметр ролика.

Номинальный

диаметр………………………….. 15,92-16,08. мм

Минимальный диаметр 15,40 мм

13. Проверьте клиновой ремень.

а) Проверьте состояние поверхно­сти ремня (1).

б) Измерьте ширину ремня (2).

Номинальная ширина………………… 15,5. мм

Проверка и ремонт силового агрегата

Проверка и ремонт силового агрегата

Минимальная ширина………………… 14,5. мм

14. Проверьте ведомый шкив.

а) Проверьте состояние поверхно­сти подвижного и неподвижного шкивов.

б) Проверьте и при необходимости замените сальник.

в) Проверьте плавность вращения шкива.

г) Проверьте длину пружины в сво­бодном состоянии.

Номинальная длина……………………. 98,1. мм

Минимальная длина…………………… 92,8. мм

Проверка и ремонт силового агрегата

15. Проверьте электростартер.

б) Проверьте состояние маховика и промежуточных шестерен.

16. Проверка главной передачи.

а) Проверьте состояние ведущей шестерни первичного вала, проме­жуточных шестерен, ведомой шес­терни.

б) Проверьте состояние опорных подшипников ведущих шестерен.

17. Проверьте коленчатый вал.

а) Проверьте изгиб коленчатого вала.

Максимальный изгиб………………….. 0,04. мм

Проверка и ремонт силового агрегата

Снятие и установка переднего колеса (SK50MJL).

1 — винт крепления,

2 — трос спидометра,

3 — регулировочная гайка переднего тормоза,

4 — втулка рычага тормоза,

5 — трос переднего тормоза,

6 — гайка оси,

7 — ось переднего колеса,

8 — втулка,

9 — переднее колесо,

10 — переднее крыло,

11 — узел переднего тормоза,

12 — пыльник,

13 — левый подшипник,

14 — дистанционная втулка,

15 — правый подшипник.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: