Подставка с сервоприводом (Honda Tact AutoStand)
Реле системы привода 1, Проверьте реле системы привода. Подсоедините вольтметр, как показано на рисунке, поверните ключ зажигания в положение "Stand" и убедитесь в наличии напряжения.
|
|
2, Проверьте цепь массы реле системы привода.
Подсоедините омметр, как показано на рисунке и убедитесь в наличии проводимости.
|
|
3. Проверьте функционирование реле системы привода.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи к выводам ПВ" (+) и •А" (-) реле и убедитесь в наличии проводимости между выводами "D" и "С".
|
|
Реле генератора 1. Проверьте реле генератора. Подайте напряжение к выводам "С" (+), "D" (+) и "В" (-) и убедитесь э от* сутствии напряжения между выводом "А" и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
Отсоедините клемму от вывода "С" реле и убедитесь в наличии напряжения между выводом "А’1 и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.
|
|
Выключатель ограничителя Проверьте выключатель ограничителя, убедившись в наличии проводимости, как показано на рисунке.
|
|
Электромагнитный клапан Поверните ключ зажигания в положение "Stand*’ и измерьте напряжение между выводом разъем клапана и массой, как показано на рисунке. Номинальное напряжение должно быть равно напряжению аккумуляторной батареи.
|
|
|
|
Электродвигатель сервопривода Подайте к электродвигателю напряжение аккумуляторной бзтареи, как показано на рисунке, и убедитесь, что вал электродвигателя вращается.
1 * ш * Ш —
— 2. Измерьте напряжение между выводом зуммера и массой, как показано на рисунке. Номинальное напряжение соответствует напряжению аккумуляторной батареи.
3. Измерьте напряжение между выводом зуммера и массой, как показано на рисунке, при ключе зажигания в положении “ON", Номинальное напряжение соответствует напряжению акку — . муляторной батареи.
Зуммер
1. Проверьте цепь массы зуммера. С помощью омметра убедитесь в наличии проводимости между выводом разъема зуммера и массой, как показано на рисунке.
4. Измерьте напряжение между выводом зуммера и массой, как показано на рисунке, при ключе зажигания в положении "Stand", Номинальное напряжение соответствует напряжению аккумуляторной батареи.
(17)
|
(1)1.3 kg-m |
|
{ЗІ 1.0 Кв-m |
|
|
Механизм сервопривода. Разборка и сборка (Honda Tact AS).
1 — выключатель ограничителя, 11 — возвратная пружина,
2 — шайба, 12 — выходной вал,
3 — болт крепления, 13 — зубчатый сектор,
4 — правая часть корпуса механизма сервопривода, 14 — болт крепления,
5 — червячный вал, 15 — винт крепления,
6 — прокладка, 16 — толкающая вилка,
7 — штифт, 17 — сальник,
8 — шайба, 18 — сальник,
9 — червячное колесо, 19 — левая часть корпуса механизма сервопривода.
|
|
ка и сборка (Honda Tact AS), t — болт крепления, 2 — электродвигатель, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — узел подставки.
|
|
Электродвигатель привода. Разборка и сборка (Honda Tact AS). 1 — винты крепления, 2 — корпус двигателя, 3 — прокладка,
4 — якорь, 5 — пружина, 6 — кронштейн.
|
|
|
Узел подставки. Снятие и установка (Honda Tact AS). 1 — болт крепления, 2 — провод заземления, 3 — гайка крепления, 4 — провод ограничителя, 5 — разъем сервопривода, 6 — болт крепления, 7 — электромагнитный клапан, 8 — пыльник, 9 — ось электромагнитного клапана, 10 — пружину, 11 — болт крепления, 12 — штифт, 13 — ось крепления узла подставки, 14 — гайка крепления, 15 — болт крепления, 16- узел подставки, 17 — проводка электромагнитного клапана.
Узел подставки. Разборка и сборка (Honda Tact AS). 1 — болт крепления, 2 — пластина привода, 3 — кронштейн подставки, 4 — узел привода подставки, 5 — шайба, 6 — возвратная пружина, 7 — подставка, 8 — ось подставки, 9 — кронштейн двигателя |
