Nissan Skyline. Под капотом находился двигатель с нестандартной рабочей емкостью

В 1995 году GT-R в 33 кузове был представлен публике.
Nissan Skyline 10-го поколения было представлено в 1998 году в кузове R34.

Nissan Skyline. Под капотом находился двигатель с нестандартной рабочей емкостью

Этот автомобиль относился к классу GT, и являлась самой "тюнингуемой" машиной в Японии. Под капотом находился двигатель с нестандартной рабочей емкостью 2.6 литра, стояли 2 турбины, заявленная мощность была 280 сил, которые достаточно легко могли превратиться в 650 "лошадок"
В 2001 году конструкторы Nissan представили новую модель, которая выпускается в 7 модификациях. Все модели представлены с задним приводом. У модели 300GT под капотом располагается V6, трехлитровый агрегат в 256 л.с. двигатель. Модель 250GT и 250GTe обладают моторами в 2,5 литра и мощностью немного меньше — 212 л.с.
Силовая установка, которой оснащается Skyline 300GT имеет 6 цилиндров, 24 клапана и прямой впрыск, по праву считающийся одним из лучших моторов на сегодняшний день в мире. Этот мотор меньше, легче и экологичнее чем классический двигатель Skyline. Позволяет "выстрелить" с до 100км\ч менее чем за 7 секунд.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: