В некоторых странах буксировка на тросе или жесткой сцепке запрещена. Ознакомьтесь с существующими на этот счет правилами страны пребывания. Буксировка на жесткой сцепке:

Буксир должен быть непременно тяжелее буксируемого автомобиля, иначе он утратит управляемость. <

Буксирные проушины обоих автомобилей должны располагаться на одной стороне. Если диагональное расположение бук­сирных проушин неизбежно, помните о следующем:

> Свобода маневра при прохождении поворотов ограничена.

> При диагональном расположении жесткой сцепки возникает дейст­вующая в боковом направлении сила.

Крепите жесткую сцепку только к буксирной проушине. Не буксируй­те автомобиль за другие детали. <

Буксировка на буксировочном тросе: Следите за тем, чтобы трос перед трога — нием буксира с места был натянут.

Для буксировки пользуйтесь ней­лоновыми буксировочными троса­ми, которые компенсируют слишком рез­кие рывки. Крепите тросы только к буксирной проушине. Не буксируйте ав­томобиль за другие детали. <

Расход топлива, выброс двуокиси углерода (СО2)

Расход топлива замеряется по единой европейской методике 80/1268/EWG. Он ни в коем случае не идентичен среднему по­треблению, которое зависит от многих факторов, таких как манера езды, загрузка, состояние дороги, плотность дорожного движения, погода, давление в шинах и т. д. Тягово-динамические показатели двигателя измеряются по европейской методике 80/1269/EWG или DIN 70020 при серийной комплектации автомобиля.

Разрешенные отклонения также строго регламентированы. Дополнительное оборудование или принадлежности (багажник на крыше, широкие шины, дополнительные зеркала и др.) существенно влияют на тягово-динамические показатели и расход топ­лива, так как они изменяют массу автомобиля и коэффициент сх.

188 Тягово-динамические показатели

С помощью этого выключателя можно воспрепятствовать открыванию и за­крыванию задних окон с помощью пере­ключателей стеклоподъемников в задней части салона (например, детьми). Этот запрет распространяется также на регу­лировку электрических задних сидений, см. страницу 46.

При перевозке детей на задних сиденьях отключайте задние стек­лоподъемники с помощью защитного выключателя. Это позволит уберечь их от травм.<

Панорамный стеклянный люк

Подъем, открывание, закрывание

Нажмите переключатель или сдвиньте его до точки срабатывания в требуемом направлении.

Чтобы остановить крышку, отпустите переключатель.

При подъеме крышки люка сдвижная панель потолка немного отодвигается назад.

При отодвинутой сдвижной панели крыш­ку люка можно открывать и закрывать независимо от нее.

Положение вентиляции: два раза подряд нажмите на переключатель — крышка люка приподнимется, а сдвижная панель немного отодвинется назад.

Для доступа к запасному колесу (ком­пактному или обычному) и к другим при­надлежностям.

Поднимите погрузочный пол и подставь­те штангу, см. врезку на иллюстрации.

При наличии разделительной сетки: прежде чем поднять погрузочный пол, открепите чехол с сеткой, см. страницу 130. Иначе он может провали­ться вниз.<

Чтобы не превысить разрешенную грузоподъемность шин, не допус­кайте перегрузки автомобиля. Пере­грузка способствует перегреву и внутрен­нему повреждению шин, что может привести к их внезапному разрыву. <

Размещение багажа

> Тяжелые грузы размещайте как можно глубже, то есть сразу за спинками зад­них сидений, и как можно ниже.

> Острые кромки и углы накройте или оберните защитным материалом.

> Следите за тем, чтобы груз не воз­вышался над спинками сидений.

Погрузка багажа

Фиксация груза

> Небольшие и легкие предметы закреп­ляйте ремнями, грузоудерживающей сеткой* или стяжками, см. страницу 35.

> Для крупных и тяжелых предметов Вы можете приобрести на СТОА BMW специальные растяжки*, которые крепятся к петлям, расположенным по углам багажника.

> Соблюдайте прилагаемое к растяжкам руководство.

Чтобы не создавать угрозу пасса­жирам при торможении или резких маневрах, всегда тщательно укладывай­те и фиксируйте багаж.

Не допускайте превышения значений максимальной полной массы и нагрузки на оси, см. страницу 187. Это не только снижает уровень безопасности автомо­биля, но и вступает в противоречие с законодательными нормами.

Размещая тяжелые и твердые предметы в салоне, позаботьтесь об их надежной фиксации, чтобы они не съезжали со своего места при резком торможении и маневрировании и не создавали угрозу пассажирам. <

К Вашему BMW предлагается специаль­ный багажник для установки на крыше. Соблюдайте рекомендации, содержа­щиеся в инструкции по его монтажу.

Точки крепления багажника

Доступ к креплениям: крышки креплений, см. стрелку, открывайте инструментом, входящим в комплект багажника.

Размещение багажа и особенности вождения

Размещенный на крыше багаж смещает центр тяжести автомобиля. Это ведет к заметному изменению динамических свойств и управляемости машины.

Поэтому при перевозке багажа не до­пускайте превышения значений макси­мального груза на крыше, полной массы автомобиля и нагрузки на его оси.

Соответствующие данные Вы найдете в разделе „Технические характеристики" на странице 187.

Размещать багаж на крыше следует рав­номерно и компактно. Тяжелые вещи кладутся вниз. Следите за тем, чтобы груз на крыше не создавал помех крыш­ке люка и не мешал открывать багажную дверь.

Чтобы не подвергать других участ­ников движения опасности, крепите груз надежно. Правильное и надежное крепление груза предотвратит его смещение или падение с автомобиля на ходу.<

Старайтесь вести автомобиль ровно, из­бегая рывков с места, резких торможе­ний и лихачества на поворотах.

Данные о допустимой массе буксируе­мого груза и нагрузке на тягово-сцепное устройство Вы найдете в разделе „Тех­нические характеристики“ на стра­нице 187. Допустимая масса буксиру­емого груза указана также в техпаспорте автомобиля. Узнать о возможности увеличения массы буксируемого груза можно на любой СТОА BMW. При боль­шой массе буксируемого груза может потребоваться подкачка шин. Необходи­мые сведения можно получить на любой СТОА BMW.

Тягово-сцепное устройство*

Если тягово-сцепное устройство устанав­ливается на заводе, то автомобиль оснащается усиленной задней подвеской.

Чтобы съемная тяга с шаровой сцепкой всегда легко устанавливалась и снима­лась, ухаживайте за ней в соответствии с руководством, составленным изготови­телем.

Установка тягово-сцепного устрой­ства снижает эффективность сис­темы задних бамперов, поглощающих энергию удара за счет упругих де­формаций. <

Крышка гнезда тягово-сцепного устройства

Снятие: потяните за ручку и снимите крышку тягово-сцепного устройства. Порядок монтажа и демонтажа тяги с шаровой сцепкой описан в отдельном руководстве.

Установка: поставьте крышку на место и прижмите ее.

Перед поездкой

Значения допустимой нагрузки на тягово­сцепное устройство приведены на странице 187. Старайтесь соблюдать указанные значения. Минимальная на­грузка на тягово-сцепное устройство со­ставляет 4 % от массы буксируемого груза, что составляет не менее 25 кг. Нагрузка, приходящаяся на тягово-сцеп­ное устройство, сказывается на массе автомобиля в целом. Максимально до­пустимая масса перевозимого груза уменьшается на массу тягово-сцепного устройства и приходящуюся на него на­грузку. Обратите на это внимание и не допускайте превышения максимального значения полной массы автомобиля при движении с прицепом.

Погрузка багажа:

Размещайте груз на прицепе как можно глубже внутрь и, по возможности, рядом с осью прицепа. Зафиксируйте груз, чтобы он не перемещался по прицепу.

Низко расположенный центр тяжести прицепа повышает уровень безопасности всего автопоезда.

Запрещается превышать допустимые значения общей массы прицепа и допус­тимой массы буксируемого груза. В ка­честве ориентира всегда следует брать меньшее значение.

Соотношение массы тягача и прицепа оказывает решающее влияние на ста­бильность всего автопоезда. Задумай­тесь о перераспределении веса особенно в том случае, если прицеп оказался тяже­лее тягача.

Давление воздуха в шинах:

Давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа должно стать предметом особо­го внимания. Давление в шинах автомо­биля должно соответствовать значениям, приведенным для максимально за­груженного автомобиля, см. страни­цу 146. Определяющими для прицепа являются нормы, установленные его изготовителем.

Если вес прицепа превышает 2300 кг, увеличьте давление во всех шинах еще на 0,3 бара. Соблюдайте значения допус­тимой массы буксируемого груза.

Наружные зеркала заднего вида: Правилами предписано иметь два наруж­ных зеркала заднего вида, позволяющих водителю наблюдать оба задних угла прицепа. Такие зеркала можно приобрес­ти на СТОА BMW.

Потребители электроэнергии:

При транспортировке прицепа-дачи время включения потребителей электроэнергии должно учитывать емкость аккумулятора и, в любом случае, быть минимальным.<

Отправляясь в поездку, всегда про­веряйте работу задних фонарей прицепа.<

Включайте это положение только после полной остановки автомобиля. Рычаг от­водится влево с преодолением сопротив­ления.

При ключе зажигания в положении 2 одновременно автоматически включают­ся фонари заднего хода.

Положения рычага селектора

P R N D M/S

Индикация включенной передачи зависит от оснащения автомобиля.

Пуск двигателя

Пуск двигателя возможен только при по­ложениях P или N.

Смена положений рычага селектора

В коробке передач предусмотрена блокировка, которая препятствует случайному включению положений R и P. Чтобы снять блокировку, нажмите кнопку на передней стороне рычага селектора, см. стрелку.

Shiftlock

Вывод рычага селектора из положений P и N на стоящем автомобиле возможен только при нажатой педали тормоза. Удерживайте педаль тормоза нажатой до тех пор, пока не решите начать движе­ние, потому что с момента включения ходового положения автомобиль сразу готов тронуться с места.

Прежде чем выйти из автомобиля с работающим двигателем, пере­ведите рычаг селектора в положение P и затяните стояночный тормоз, чтобы авто­мобиль самопроизвольно не тронулся с места.

Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра. В этом со­стоянии он становится потенциальным источником опасности. <

P: парковочное положение

Включайте это положение только после полной остановки автомобиля. При этом положении ведущие колеса заблокированы.

R: передача заднего хода

Включайте это положение только после полной остановки автомобиля.

N: нейтральное положение (холостые обороты двигателя)

Включайте это положение, например, в моечных установках. При этом положе­нии автомобиль не застрахован от скатывания.

D: основной режим движения с автоматическим переключением передач

Это положение нормального режима движения. Автоматически переключают­ся все передачи переднего хода.

„Kick-Down“

Режим „Kick-Down“ позволяет развить максимальное ускорение.

Чтобы включить его, нажмите педаль акселератора с переходом за положение полного газа, преодолев некоторое сопротивление.

Спортивная программа и ручной режим M/S

Переведите рычаг селектора из положе­ния D влево на линию M/S: включается спортивная программа, и в комбинации приборов появляется показание DS. Это положение рекомендуется тем, кто пред­почитает энергичную манеру езды.

При нажатии рычага в направлении „+“ или „-“ включается ручной режим „Стептроник“. В комбинации приборов появляется в зависимости от оснащения автомобиля показание:

> 1-5 или 1-6;

> M1-M5 или M1-M6.

Неисправности

. Загорелась сигнальная лампа, и М) на дисплее системы автоматичес­кой диагностики появилось со­общение „TRANS. FAILSAFE PROG“ (Аварийная программа коробки передач): в коробке передач появилась неисправ­ность. Избегайте высоких нагрузок. Все положения рычага селектора по-прежне­му включаются, однако выбор передач в положениях переднего хода ограничен. Как можно скорее обратитесь на СТОА BMW.

О пуске двигателя от внешнего источни­ка питания и о буксировке см. начиная со страницы 177.

66 Указатели поворота и

прерывистый световой сигнал

1 Дальний свет

2 Прерывистый световой сигнал

3 Указатели поворота