Пристегиваться ремнями безопасности нужно перед каждой поездкой. Надувные подушки безопасности только дополняют ремни, повышая общий уровень защиты, но не заменяют их.

Одним ремнем безопасности должен пристегиваться только один человек. Запрещается перевозить детей, даже грудных, на коленях. Беременные женщины тоже должны пристегиваться ремнем безопасности, но при этом особое внимание уделять тому, чтобы поясная лямка охватывала верхнюю часть бедер, а не давила на живот. Ни в коем случае не допускать, чтобы ремень
охватывал шею, был пережат или терся об острые кромки. Лента ремня должна как можно плотнее, без перекручивания и с хорошим натягом прилегать к телу, охватывая плечо и верхнюю часть бедер, в противном случае при лобовом столк­новении поясная лямка может соскольз­нуть по бедрам, что чревато травмами в паху. Следите, чтобы под ремнем не оказалось твердых или бьющихся пред­метов. Старайтесь не надевать толстую одежду и следите за тем, чтобы поясная лямка была достаточно натянута, время от времени подтягивая ремень там, где он охватывает плечо. Иначе снижается его способность удерживать подающееся вперед тело человека. <

О том, как пристегиваться ремнями безопасности, см. на странице 47.

Загорелась сигнальная лампа или на дисплее системы автоматичес-

——- кой диагностики высветилось

сообщение „SELFLEVEL SUSP. INACT“ (Регулировка дорожного просвета неактивна): в системе имеются неполадки.

Остановитесь и осмотрите автомобиль. Если задняя его часть опущена ниже, чем передняя, даже с одной стороны, обрати­тесь на ближайшую СТОА BMW. Направ­ляясь туда, будьте осторожны и осмотри­тельны. Помните, что дорожный просвет уменьшился и подвеска стала менее комфортной.

Даже если Вы не обнаружили у кузова перекоса, все равно как можно скорее проверьте систему на станции тех­обслуживания.

Принцип действия

Двухосная система регулировки дорож­ного просвета не только компенсирует проседание кузова спереди и сзади под действием груза, но и позволяет со­знательно уменьшать или увеличивать клиренс, то есть высоту кузова над дорогой.

Имеется три значения клиренса:

> Нормальный

Стандартный клиренс, подходящий для большинства случаев и для движения с прицепом

> Увеличенный

Дорожный просвет увеличен для улучшения проходимости

> Уменьшенный

Эта высота предназначена для посад — ки/высадки и для погрузки/разгрузки багажа.

На стоящем автомобиле уменьшение и увеличение высоты дорожного просвета осуществляется только при закрытых дверях салона. Крышка багажника может быть при этом открыта. Увеличение высоты дорожного просвета осуществ­ляется только при работающем двигателе.

Компенсация проседания кузова под действием груза происходит авто­матически.

Изменение высоты дорожного про­света много раз подряд может при­вести к перегреву компрессора и времен­ной неработоспособности системы.<

Индикатор высоты дорожного просвета

1 Увеличенный просвет

2 Нормальный просвет

3 Уменьшенный просвет

Светодиоды показывают установленный в данный момент дорожный просвет и сигнализируют об его изменении:

> Светящийся светодиод показывает текущую высоту дорожного просвета.

> Когда высота дорожного просвета из­меняется в результате нажатия на клавишу или превышения определен­ной скорости, то светодиод, показы­вающий текущий просвет, горит не­прерывно, а светодиод настраиваемо­го просвета мигает. После окончания регулировки мигание светодиода вновь настроенного просвета сменяет­ся постоянным свечением, в то время как светодиод для предыдущего про­света гаснет.

> Если после нажатия на клавишу регу­лировки в течение 3 секунд мигает светодиод, показывающий текущую высоту дорожного просвета, то изме­нение клиренса в данный момент невозможно.

Подъем кузова

Увеличение клиренса возможно только при работающем двигателе. Нормальный просвет -> увеличенный просвет:

При скорости ниже 50 км/ч нажмите на клавишу 1.

Уменьшенный просвет -> нормальный просвет:

> нажмите клавишу 1 или

> превысьте скорость 35 км/ч.

Опускание кузова

Уменьшение клиренса возможно только при ключе зажигания в положении 2. Нормальный просвет -> уменьшенный просвет:

1. При скорости ниже 80 км/ч нажмите на клавишу 2.

Система переходит в режим готовнос­ти, из которого можно выйти,

> нажав на клавишу 1;

> превысив скорость 80 км/ч или вы­ждав 60 секунд.

2. В течение 60 секунд с момента пере­хода в режим готовности сбавьте скорость до уровня ниже 25 км/ч.

n/H Если нажать клавишу 2 при скорос­ти ниже 25 км/ч, то клиренс умень­шается сразу. <

Движение с прицепом

Для движения с прицепом выбирайте нормальную высоту дорожного просвета и старайтесь ее не менять.

При нормальной высоте кузова над дорогой система распознает наличие прицепа по факту подключения его электрооборудования и не позволяет из­менять дорожный просвет.

Если прицеп был прикреплен к автомо­билю с увеличенной или уменьшенной высотой дорожного просвета, то вернуть­ся к нормальной высоте можно, нажав на клавишу системы регулировки или раз­вив скорость, при которой возврат к нормальному положению происходит автоматически. После возврата кузова в нормальное положение его высота над дорогой больше не изменяется.

Величина преодолеваемого уклона, измеряемая на уровне моря, ограничива­ется 12 % из соображений безопасности и во избежание создания помех транс­портному потоку. При разрешенной увеличенной массе буксируемого груза это ограничение составляет 8 %.

Движение под уклон:

На спусках возрастает склонность при­цепа к вилянию, поэтому здесь требуется повышенное внимание водителя:

На подъезде к спуску включите понижен­ную передачу, вплоть до первой, и медленно и осторожно спускайтесь вниз. Прицеп с инерционным тормозом наката:

Как можно легче нажимайте на педаль тормоза, давая прицепу „наехать", затем постепенно увеличьте тормозное усилие, иначе автопоезд может потерять стабильность. <

Не отсоединяйте прицеп в состоя­нии наката, чтобы не повредить

Автомобили с двухосной системой регулировки дорожного просвета

Для движения с прицепом выбирайте нормальную высоту дорожного просвета и старайтесь ее не менять.

При нормальной высоте кузова над дорогой система распознает наличие прицепа по факту подключения его элек­трооборудования и не позволяет из­менять дорожный просвет.

Если прицеп был прикреплен к автомо­билю с увеличенной или уменьшенной высотой дорожного просвета, то вернуть­ся к нормальной высоте можно, нажав на клавишу системы регулировки или раз­вив скорость, при которой возврат к нормальному положению происходит ав­томатически. После возврата кузова в нормальное положение его высота над дорогой больше не изменяется.

Соблюдайте приведенные ниже указа­ния. Это продлит срок службы автомо­биля и сделает его эксплуатацию более экономичной.

После перерыва в электроснабжении (на­пример, аккумулятор полностью разрядился) необходимо инициализиро­вать часть оборудования автомобиля и восстановить индивидуальные настройки:

> Память положения сидений, зеркал и рулевого колеса

Положения необходимо снова запро­граммировать, см. страницу 48.

> Время и дата

Время и дату нужно снова установить, см. страницу 81.

> Время включения автономной системы отопления/вентиляции

Таймеры необходимо снова запро­граммировать, см. страницу 83.

В перчаточном ящике

Откройте крышку блока предохраните­лей, захватив ее за выступы слева и справа.

В багажном отделении

Откройте правую крышку, потянув за ее ручку.

Ни в коем случае не заменяйте перегоревшие предохранители „жучками", предохранителями другого цвета или предохранителями, рассчитан­ными на другой ток. Повышенная нагруз­ка на электропроводку может привести к пожару в автомобиле. <

Под капотом Вашего автомобиля имеет­ся так называемый вывод для подключе­ния внешнего источника питания, ко­торый дублирует плюсовой полюс аккумулятора, см. также вид моторного отсека на странице 151. Его крышка от­мечена знаком „+“.

1. Откройте крышку вывода для под­ключения внешнего источника пита­ния, см. стрелку.

2. Закрепите один зажим вспомогатель­ного кабеля „+“ на плюсовом выводе аккумулятора или на выводе для под­ключения внешнего источника на питающем автомобиле.

3. Второй зажим кабеля „+“ закрепите на плюсовом выводе аккумулятора или на выводе для подключения внешнего источника запускаемого автомобиля.

В качестве массы автомобиля или ми­нусового полюса на Вашем BMW служит специальная гайка на левом крыле, см. стрелку на иллюстрации.

4. Установите один зажим вспомогатель­ного кабеля „-“ на минусовой полюс аккумулятора или на массу двигателя или кузова питающего автомобиля.

5. Второй зажим кабеля „-“ закрепите на минусовом полюсе аккумулятора или на массе двигателя или кузова за­пускаемого автомобиля.

Пуск двигателя

1. Заведите двигатель питающего авто­мобиля и дайте ему поработать не­сколько минут на повышенных оборотах.

2. Заведите двигатель запускаемого автомобиля как обычно.

При неудаче повторную попытку про­изводите только спустя несколько минут, чтобы разряженный аккумуля­тор имел возможность пополнить заряд.

3. Дайте двигателям обоих автомобилей поработать несколько минут.

4. Отсоедините вспомогательные кабели в обратной последовательности.

Если необходимо, обратитесь на СТОА BMW для проверки и подзарядки аккумулятора.

Не используйте для запуска двигателя вспомогательные аэрозоли. <