Category Archives: BMW

Интенсивность работы программы AUTO

Повторными нажатиями на клавишу AUTO можно настроить интенсивность автома­тической программы. Текущая настройка на несколько секунд высвечивается при нажатии клавиши в строке состояния дис­плея управления.

Настроить интенсивность программы AUTO можно также на дисплее управления, см. страницу 100, 101.

Регулировка температуры

Поворотом этой ручки Вы можете настроить температуру воздуха на стороне водителя и на стороне переднего пасса­жира. Настроенная температура отображается в строке состо­яния на дисплее управления. Показание температуры на дисплее служит ориентиром для автоматики. После начала движения система стремится как можно быстрее довести температуру до заданного значения и затем поддерживает ее на постоянном уровне.

Оттаивание и отпотевание стекол

Автоматический климат-конт­роль с расширенным набором функций*: нажмите клавишу. Эта программа обеспечивает быстрое оттаивание и отпотева­ние лобового и передних

боковых стекол. _____

Автоматический климат-контроль: КИЯ нажмите клавишу.

Ручная регулировка интенсивности подачи воздуха

Поворотом этой ручки Вы можете регулировать интенсив­ность подачи воздуха. Чтобы снова включить автоматическую регулировку, нажмите клавишу AUTO.

Включение и выключение кондиционера вручную

image254

При включенном кондиционере воздух охлаждается, осушается и, в зависимости от настроенной

температуры, снова подогревается. При определенных погодных условиях после пуска двигателя лобовое стекло может на рое время запотеть.

Кондиционер работает только при включен­ном двигателе. При выборе программы AUTO он включается автоматически.

Максимальное охлаждение

Эта программа предназначена для скорейшего охлаждения салона.

Автоматически задается тем­пература 16°С, включается режим рециркуляции, воздух поступает только из сопел и с максимальной силой (поэтому не перекрывайте их, когда выбира­ете эту программу).

Автоматическая система контроля загрязненности наружного воздуха (AUC)/режим рециркуляции

При неприятном запахе с улицы или загазованности можно пере­крыть подачу наружного воздуха в салон. В этом случае воздух в салоне цир­кулирует по замкнутому кругу. При работе системы AUC датчик реагирует на загазо­ванность воздуха и автоматически перекры­вает подачу воздуха извне.

Нажатиями на клавишу поочередно включа­ются три режима:

> Контрольные лампы не горят: поступает наружный воздух.

> Горит левая контрольная лампа — режим AUC: система обнаруживает вредные примеси и при необходимости перекрывает подачу наружного воздуха в салон.

> Горит правая контрольная лампа —

режим рециркуляции: подача наружного воздуха полностью прекращена.

Если в режиме рециркуляции запотели стекла, выключите этот режим и при необходимости увеличьте подачу воздуха. Убедитесь, что воздух подается на лобовое стекло (например, нажав клавишу AUTO).

Не оставляйте режим рециркуляции вклю­ченным продолжительное время, иначе ухудшится качество воздуха в салоне. <

image255Режим использования остаточного тепла

При выключенном теплом двига­теле нажмите эту клавишу. Тепло, аккумулированное в дви­гателе, используется для отопле­ния салона, например, во время остановки перед железнодорожным пере­ездом.

Изменить настройки автоматического климат-контроля можно при включенном положении „Радио“.

При выключенном зажигании нагретый воздух поступает в салон и распределяется в нем с учетом предпринятых настроек.

Вы можете пользоваться этой функцией в течение 15 минут после выключения зажи­гания, пока двигатель еще теплый и аккуму­ляторная батарея имеет достаточный заряд. Если эти условия выполнены, то в клавише горит светодиод.

Выключение автоматического климат-контроля*

При нажатии этой клавиши подача воздуха, обогрев и кондиционер отключаются. Чтобы включить систему, достаточно нажать любую клавишу на панели управления, кроме клавиши „REST“.

Точная регулировка с помощью iDrive

Вы можете настроить следующие функции:

> распределение потоков воздуха вручную (раздельно для сторон водителя и перед­него пассажира*);

> регулировка температуры воздуха, поступающего в область груди;

> интенсивность работы программы AUTO.

Выбор программ

Зажигание включено.

Принципы управления iDrive см. на стра­нице 14.

1. Откройте исходное меню клави­шей MENU.

2. Для перехода в меню „Climate" (Микро­климат) сдвиньте контроллер влево.

3. Если нужно перейти на вторую страницу меню, выберите значок |1.

image256

4. Выберите „Air dist.“ (Распределение воз­духа) и нажмите на контроллер.

image257

5. Выберите „Fine tuning" (Точная регу­лировка) и нажмите на контроллер.

Ручная регулировка распределения потоков воздуха

image258

1 Подача воздуха на лобовое стекло и на боковые стекла

2 Подача воздуха в область груди

3 Подача воздуха в пространство для ног Распределение потоков воздуха можно настроить по собственному желанию.

1. Поворотом контроллера выберите сторону водителя или переднего пас­сажира.

2. Выберите нужное поле и нажмите на контроллер.

3. Распределение потоков воздуха регу­лируется поворотом контроллера:

> поворот влево — убавить;

> поворот вправо — добавить.

Датчик запотевания работает только при включенной программе AUTO. Чтобы вос­пользоваться им при запотевших окнах, нажмите клавишу AUTO.

Обновление перечня радиостанций с наилучшим приемом

Для радиоприемника Professional в диапа­зоне „AM“ и для радиоприемника Business: когда в дальней поездке Вы покидаете зону вещания прослушиваемых радиостанций, у Вас есть возможность обновить перечень станций с наилучшим приемом.

1. Выберите „FM“ или „AM“ и нажмите на контроллер.

2. Выберите критерий при „FM“ и диапазон при „AM“ и нажмите на контроллер.

3. Выберите „TUNE“ (Настроиться) и нажмите на контроллер.

4. Выберите „AUTOSTORE“ (Автосохра­нение) и нажмите на контроллер.

image391

Перечень радиостанций с наилучшим приемом обновляется. На дисплее отображаются частоты радиостанций. Доступ к функции „AUTOSTORE" (Автосохранение) имеется при радиоприемнике Business, а к функции RDS — в диапазоне FM.<

Поиск станции вручную

С помощью клавиш на центральной консоли

Запуск сканирования: нажмите и некоторое время удерживайте клавишу ЕЮ нужного направления. Сканирование начинается с настроенной в последнюю очередь частоты.

При обнаружении радиостанции сканиро­вание прекращается.

Название радиостанции или ее частота отображается в нижней строке состояния, см. страницу 18.

image005image005Управление голосом:

(„{; 1. >Radio< (Радио).

2. >Next station< или >Previous stations

С помощью iDrive

Ручной поиск позволяет настраиваться на

радиостанции, не отображаемые на дисплее.

1. Выберите „FM“ или „AM“ и нажмите на контроллер.

2. Выберите критерий при „FM“ и диапазон при „AM“ и нажмите на контроллер.

3. Выберите „TUNE“ (Настроиться) и нажмите на контроллер.

4. Выберите направление ◄ ► и нажмите на контроллер.

image392

Сканирование начинается с настроенной в последнюю очередь частоты.

При обнаружении радиостанции скани­рование прекращается. Частота радио­станции отображается на дисплее управления.

Доступ к функции „AUTOSTORE" (Автосохранение) имеется при радиоприемнике Business, а к функции RDS — в диапазоне FM.<

Розетка бортовой системы диагностики (OBD)

image627

Этот интерфейс позволяет проверять ком­поненты, которые влияют на состав отрабо­тавших газов (ОГ).

Розетка бортовой системы диагностики находится с левой нижней стороны панели приборов под крышкой.

Отработавшие газы

Загорелась сигнальная лампа системы — показатели состава ухудшились. Как можно скорее проверьте автомобиль на СТОА BMW.

Утилизация автомобиля

В конструкцию Вашего автомобиля зало­жена возможность его быстрой и экологич­ной утилизации.

BMW рекомендует сдавать отслужившие свой срок автомобили на лицензированные BMW Group пункты приемки. Этим Вы проя­вите активное участие в деле охраны природных ресурсов и окружающей среды. В отношении возврата старых автомобилей действуют правила и законы страны пребы­вания. Все необходимые сведения об этом Вы можете получить на сайте www. bmw. ru или на СТОА BMW.

Уход за автомобилем

Все нужное по теме ухода за автомобилем Вы найдете в брошюре „Уход“.

image005image044image044

Парковочный тормоз

Принцип действия

Ваш автомобиль BMW оснащен электро­механическим парковочным тормозом. Парковочный тормоз служит для удержива­ния припаркованного автомобиля от скаты­вания.

Управлять парковочным тормозом можно двумя способами:

> в ручном режиме, нажатием на клавишу;

> в автоматическом режиме, включив функцию автоматического удерживания, см. страницу 57.

Когда двигатель выключен, парковочный тормоз воздействует на задние колеса через электромеханический привод.

При работающем двигателе парковочный тормоз воздействует на дисковые тормоз­ные механизмы передних и задних колес через гидравлический тормозной привод.

Ощущения при торможении

Гидравлический тормозной привод может создать у Вас непривычные ощущения при торможении. Шум от работы привода явля­ется нормальным явлением.

Ручное включение тормоза

image145

Нажмите и сразу отпустите эту клавишу — на информационном дисплее несколько секунд вы­свечивается надпись „PARK“. Когда парковочный тормоз включен, на информационном дисплее горит красная контрольная лампа (®), см. стра-ницу 10.

Контрольная лампа (®) гаснет вскоре после выключения зажигания.

Парковочный тормоз включается, когда из замка зажигания вынут ключ.

Выключение парковочного тормоза проис­ходит только при включенном зажигании.

Чтобы в порядке исключения воспользова­ться парковочным тормозом во время дви­жения, удерживайте клавишу нажатой. Контрольная лампа на дисплее управления загорается красным светом, раздается сиг­нал гонга, включаются стоп-сигналы.

Пока клавиша удерживается нажатой, авто­мобиль тормозит.

При торможении почти до полной остановки (скорость около 3 км/ч) парковочный тормоз остается включенным.

Контрольная лампа (®) на информационном дисплее горит красным светом. Чтобы выключить парковочный тормоз вручную, нажмите и сразу отпустите клавишу.

Ручное выключение тормоза

При включенном зажигании нажмите и сразу отпустите клавишу — контрольная лампа на информационном дисплее гаснет.

Выключить парковочный тормоз можно и после остановки двигателя, пока в замок зажигания вставлен ключ. Эта функ­ция используется, например, в моечных уста­новках, см. страницу 122. <

Выходя из автомобиля, всегда берите ключи от автомобиля с собой, чтобы, например, дети случайно не выключили парковочный тормоз. <

Автоматическое удерживание

Эту функцию можно включить после пуска двигателя, и она будет работать до его следующей остановки.

Во время движения эта функция помогает водителю тем, что автоматически включает и выключает парковочный тормоз при оста­новке перед светофором или при старт-стоп — ном режиме движения. Она удерживает автомобиль на месте при включенном ходовом положении коробки передач.

При трогании с места на подъеме она предотвращает нежелательный откат автомобиля назад.

При выключении двигателя после полной остановки автоматически включается парко­вочный тормоз.

Функция автоматического удерживания включается и выключается в меню „Settings" (Настройки). Принципы управления iDrive см. на странице 14.

image146image147Включение и выключение функции

автоматического удерживания

Принципы управления iDrive см. на стра­нице 14.

1. Откройте исходное меню клавишей MENU.

2. Сдвиньте контроллер по диагонали назад и влево, чтобы открыть меню „Settings" (Настройки).

3. Выберите „Car" (Автомобиль) и нажмите на контроллер.

4. Выберите „AUTO P“. Нажмите на кон­троллер, чтобы включить/выключить эту функцию.

> Функция „Автоматическое удержи — вание“ включена.

Зеленая надпись „AUTO P“ на инфор­мационном дисплее информирует о готовности системы к работе.

> Функция „Автоматическое удержи — вание“ выключена.

Зеленая надпись „AUTO P“ на инфор­мационном дисплее погасла.

Вы можете закрепить функцию авто­матического удерживания за програм­мируемой клавишей на рулевом колесе, см. страницу 51.

Это позволит Вам включать и выключать функцию одним нажатием клавиши, не отвлекаясь от происходящего на дороге. <

После полной остановки функ­цию автоматического удержи­вания можно также выключить этой клавишей. Парковочный тормоз продолжает удерживать автомобиль на месте, контрольная лампа меняет цвет с зеленого на красный. Для выключения парковочного тормоза еще раз нажмите на клавишу.

Вождение с функцией „Автоматическое удерживание“

После полной остановки автомобиля автома­тически включается парковочный тормоз. Контрольная лампа (®) на информационном дисплее горит зеленым светом.

Чтобы снова тронуться с места, достаточно лишь нажать на падаль акселератора. Пар­ковочный тормоз автоматически выключа­ется, контрольная лампа (®) гаснет.

Не пропускайте автомобиль через автоматическую моечную линию с работающим двигателем и с включенной функцией автоматического удерживания. Иначе при первой же остановке включится парковочный тормоз. <

Парковка с функцией „Автоматическое удерживание“

При выключении двигателя после полной остановки автоматически включается парко­вочный тормоз. Контрольная лампа (®) меняет цвет с зеленого на красный.

Выключить парковочный тормоз вруч­ную можно и после того, как двигатель был заглушен, если ключ все еще находится в замке зажигания, см. страницу 56. Это может пригодиться, например, в моечных установках.

При этом функция автоматического удержи­вания выключается. <

Выходя из автомобиля, всегда выни­майте ключ из замка зажигания, чтобы, например, дети случайно не выключили пар­ковочный тормоз.<

Для Вашей безопасности

Функция „Автоматическое удерживание"

выключается сама, когда:

> двигатель глушится;

> сиденье водителя не занято, а двигатель работает;

> когда при работающем двигателе откры­вается капот;

> когда при работающем двигателе и включенном положении R открывается крышка багажника;

> когда во время движения с помощью парковочного тормоза осуществляется торможение до полной остановки.

Контрольная лампа (®) меняет цвет с зеле­ного на красный, и надпись „AUTO Р“

на информационном дисплее гаснет.

image148Подпись: Необходимый инструмент Перед тем как тронуться с места, выключите парковочный тормоз, нажав его клавишу, см. страницу 56, или снова включите функ­цию автоматического удерживания, см. стра­ницу 57.

Перед тем как выйти из автомобиля с работающим двигателем, перек­лючите автоматическую коробку передач в положение P и убедитесь, что включен парковочный тормоз. Иначе автомобиль может самопроизвольно тронуться с места. <

Функция „Автоматическое удержива — ние“ самостоятельно выключается, когда колеса автомобиля пробуксовывают на скользкой дороге.

Следите за сообщениями системы автома­тической диагностики. Более подробную информацию о системе автоматической диагностики Вы найдете на странице 74. <

Неисправности

При неполадках в системе контроль­ная лампа на информационном дис­плее загорается желтым светом и система автоматической диагностики выдает сообщение. Обратите также внима­ние на поясняющую информацию на дисплее управления.

Ручная разблокировка парковочного тормоза

При отсутствии энергоснабжения или при неисправности в электрике парковочный тормоз можно разблокировать вручную.

Ш Прежде чем вручную разблокировать J парковочный тормоз или заглушить двигатель при разблокированном тормозе, убедитесь в том, что у автоматической коробки передач включено положение P, см. страницу 59. При этом следите за пока­заниями информационного дисплея.

При сильном уклоне дороги дополнительно застрахуйте автомобиль от скатывания противооткатным упором, см. страницу 265. <

Если одновременно нужно разблокировать автоматическую трансмиссию, придержи­вайтесь следующей последовательности:

1. Сначала вручную разблокируйте парко­вочный тормоз.

2. Затем вручную разблокируйте трансмиссию, см. страницу 61.

О пуске двигателя от внешнего источника питания и о буксировке см. на страницах 269 и 270.

1 Рукоятка отвертки

2 Приспособление для аварийной разблокировки

3 Рожковый гаечный ключ, раствор 10 мм

Эти приспособления Вы найдете в комплекте шоферского инструмента в крышке багаж­ника, см. страницу 263.

Наденьте, как показано на иллюстрации, рукоятку отвертки на приспособление для аварийной разблокировки.

Разблокировка

image150

1. Удалите напольный коврик и крышку запасного колеса.

2. Вставьте приспособление для аварийной разблокировки с надетой на него руко­яткой отвертки в отверстие, см стрелку 1 .

3. Рожковым гаечным ключом захватите шестигранник приспособления. Преодолевая сопротивление пружины, заведите приспособление до упора

в отверстие и удерживайте его в этом положении. Вращайте приспособление по стрелке 2, пока оно не защелкнется и Вы не почувствуете сопротивление.

4. Вращайте приспособление по стрелке 2, преодолевая механическое сопротивле­ние привода, до тех пор, пока не почув­ствуете, что затрачиваемое усилие значительно возросло.

Подпись:image152Чтобы в дальнейшем не повредить задние тормоза, разблокировку парковочного тормоза выполняйте полностью. <

5. Уберите инструмент.

6. Верните на место крышку запасного колеса и напольный коврик.

чиной ручной разблокировки парковочного тормоза стала неисправность в системе, то вернуть ему работоспособность можно только силами специалистов. <

После ручной разблокировки фак­тическое состояние парковочного тормоза может не совпадать с показаниями контрольной лампы. <

Ввод в эксплуатацию после перерыва в электроснабжении

Вернуть разблокированный вручную парковочный тормоз в строй можно только в том случае, если это было сделано из-за перерыва в энергоснабжении. В других случаях нормальная работа парковочного тормоза не гарантируется. Даже при включенном парковочном тормозе будет не исключена опасность скатывания автомо­биля на дороге с уклоном. <

После восстановления энергопитания Вы можете вернуть парковочный тормоз в строй:

image153

Включив только зажигание, трижды нажмите эту клавишу с интервалом примерно в 5 секунд. При этом происходит следующий процесс инициали-

зации:

> Инициализация положения отпускания.

> Затягивание: система запоминает новые условия и инициализирует положение торможения. Контрольная лампа (®)

на информационном дисплее горит крас­ным светом.

> Отпускание: отпускание, при котором парковочный тормоз возвращается в рабочее состояние. Контрольная лампа (®) гаснет.