В зависимости от типа сиденья высота подголовника регулируется вручную или с помощью электропривода.

> Выше: вытяните подголовник.

> Ниже: нажмите кнопку, см. стрелку 1, и утопите подголовник.

Снятие:

1. Вытяните подголовник вверх до упора.

2. Нажмите кнопку, см. стрелку 1, и снимите подголовник.

Снятие:

1. Откиньте спинку сиденья назад.

2. Поднимите подголовник до конца вверх.

3. Выдерните подголовник из направляющих.

Установка:

1. Сдвиньте переключатель вверх и удер­живайте его в верхнем положении, пока изменение тональности зуммера не под­скажет, что привод достиг крайнего верх­него положения, но не более 10 секунд.

2. Вставьте подголовник и надавите на него с обеих сторон до ощутимой и слышимой фиксации.

Передние подголовники:

регулировка наклона

Поверните подголовник.

У сиденья повышенной комфортности

расстояние до затылка регулируется

через плечевую опору.

Регулировка боковых валиков* подголовника у сиденья повышенной комфортности

Чтобы во время отдыха голова не свешива­лась, поверните боковые валики вперед.

Подголовники второго и третьего ряда сидений*

Спинка сиденья регулируется в пределах четырех положений.

> Выше: вытяните подголовник.

> Ниже: нажмите кнопку, см. стрелку 1, и утопите подголовник.

Принцип действия

Активное рулевое управление — это система, способная варьировать передаточное отно­шение рулевого привода. При этом в зави­симости от скорости движения также варьируется усилие, которое водителю приходится прикладывать к рулевому колесу.

При низкой скорости движения, например, в населенном пункте или при парковке, передаточное отношение увеличивается, делая рулевое управление более острым.

С увеличением скорости передаточное отно­шение соразмерно уменьшается. Таким образом система оптимизирует управля­емость автомобиля с учетом скорости.

В критических ситуациях система способна целенаправленно изменять задаваемый водителем угол поворота управляемых колес, стабилизируя автомобиль прежде, чем это сделал бы водитель.

Неисправности

Загорается сигнальная лампа, на дисплее управления высвечи­вается сообщение — система неис­правна или выключена. При низкой скорости движения приходится сильнее выворачивать рулевое колесо. При высокой скорости автомобиль более остро реагирует на поворот рулевого колеса. Стабилизирую­щее воздействие тоже может отсутствовать. Продолжите движение, соблюдая осторож­ность и прогнозируя ситуацию. Проверьте систему на СТОА BMW.

Двухступенчатые

Закрывание багажной двери

Во избежание попадания отработав­ших газов в салон автомобиля всегда ездите с плотно закрытой багажной дверью. <

Если однажды Вам все же придется ехать с открытой багажной дверью:

1. Закройте все окна и люк.

2. Значительно увеличьте подачу воздуха климат-контролем, см. страницу 99 или 103.

Нагрев системы выпуска ОГ

На всех автомобилях есть зоны силь­ного нагрева. Не снимайте и не покры­вайте антигравийной мастикой смонтирован­ные в этих местах теплозащитные экраны. Следите за тем, чтобы горячая система выпуска ОГ не контактировала с легковос­пламеняющимися материалами (сеном, сухой листвой и др.). В противном случае существует опасность возгорания, что чревато нанесением тяжелых телесных повреждений и/или материального ущерба. Во избежание ожога не касайтесь горячих выхлопных труб.<

Сажевый фильтр*

Фильтр очищает отработавшие газы от сажи, которая периодически сжигается при высокой температуре. Этот процесс регенерации фильтра занимает несколько минут. Водитель может заметить его по тому, что двигатель некоторое время работает шумнее обычного и развивает привычный уровень мощности при более высоких оборотах, а также иногда по шуму и дымле­нию из выхлопной трубы, которое может продолжаться еще некоторое время после выключения двигателя.

Мобильная связь в автомобиле

BMW не рекомендует пользоваться в автомобиле устройствами мобильной связи, например сотовыми телефонами, если они не подключены к наружной антен­не, потому что в этом случае электрообору­дование автомобиля и устройства мобиль­ной связи могут негативно влиять друг на друга. Кроме того, кузов может задерживать излучение, испускаемое аппаратом.<

Система радиоданных (RDS) передает в диапазоне УКВ/FM дополнительную информацию. Благодаря этому:

> Для радиостанций, вещающих на нескольких частотах, автоматически выбирается частота с наилучшим качеством приема.

> При хороших условиях приема название станции высвечивается на дисплее управления. (При слабом приеме или помехах название радиостанции появ­ляется лишь через какое-то время.)

Включение и выключение RDS*

1. Выберите „FM“ и нажмите на контроллер. Выделяется пункт „Set“ (Настроить).

2. Нажмите на контроллер.

На экране появляются следующие пункты меню.

3. Выберите „RDS“ и нажмите на кон­троллер.

Функция RDS включена.