Автоматическая трансмиссия ZF 4 YH 22 ЕН

При наличии электронно-гидравличес­кой трансмиссии датчик скорости, со­пряженный с импульсной шестерней, преобразует импульсы в информацию о скорости движения автомобиля.

Полученная информация о режиме ра­боты двигателя (см. раздел о цифровой электронной системе зажигания) и ав­томатической трансмиссии вводится в общий блок управления. Блок управле­ния, кроме угла опережения зажигания и длительности впрыска топлива, рас­считывает время переключения передач для автоматической трансмиссии.

Из трех программ, введенных в память блока управления, можно в любой мо­мент выбрать вручную программу, соот­ветствующую условиям езды.

Предохранитель обеспечивает при вы­ходе электронной системы из строя ра­ботоспособность автомобиля на 3-ей передаче и заднем ходу. Блокировка переключения на пониженную передачу препятствует при неисправности элект­роники переключение на 2-ю передачу при повышенной скорости.

Автоматическая трансмиссия ZF 4 YH 22/ЕН

1 — Фланец ведомого диска

2 — Муфта блокировки гидротранс­

форматора

3 — Гидротрансформатор

4 — Масляный насос

5 — Пластинчатые муфты

6 — Планетарные передачи

7 — Импульсная шестерня датчика ско­

рости (ZF 4 YH 22 ЕН) или центро­бежного регулятора (ZF 4 YH 22)

8 — Запираемая шестерня

9 — Вытяжная вентиляция трансмис­

сии

10 — Тяга троса газа

11 — Вал селектора

12 — Масляный поддон с блоком управ­

ления

13 Разъем электронного блока управ­ления (только ZF 4 YH 22 ЕН)

14 Фланец выходного вала

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: