Антифриз

Система охлаждения круглогодично запол­няется смесью воды и концентрата антифри­за, что препятствует ее размораживанию, образованию коррозии, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В системе охлаж­дения из-за расширения жидкости при на­гревании создается повышенное давление, что также ведет к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Дев пение ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, который открывается при давлении 1,2 -1,5 бер. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется повышен­ная температура кипения охлаждающей жидкости. При низкой температуре кипения может образоваться паровая пробка, в результате чего циркуляция жидкости уменьшается и охлаждение двигателя ухуд­шается. Поэтому система охлаждения круг­логодично обязательно должна зеполнять — ся смесью воды и концентрата антифриза.

Имеются разныа по составу концентраты антифриза, которые отличаются своей окраской. Концентрат голубого/заланого цвета содержит силикат и в соответствии с принятой VW/AUDI системой имеет обоз­начение G11-А8С. Концентрат красного цвета не содержит силиката и имеет обозначение G12-A8D.

Вниманиа: Концентраты G11 и G1 2 на должны смашиватьсп, иначе это приведет к тяжелым повреждениям двигателя.

В автомобилях, изготовленных до 6/В6. система охлаждения непосредственно на заводе заправляется охлаждающей жид­костью. содержащей концентрат голубого/ заланого цвата G11. При пополнении уров­ня необходимо применять охлаждающую жидкость только с концентратом G11 и ли с концентратом, имеющим отметку “в соот­ветствии с VW/AUDI-TL-774-C". например, Glysantin-Protect-Plus/G48.

В автомобилях, изготовленных с 7/96, сис­тема охлаждения непосредственно на за­воде заправляется охлаждающей жид­костью. содержащей концентрат красного цвета G12. При пополнении уровня необхо­димо применять охлаждающую жидкость только с концентратом G12 или с концен­тратом, имеющим отметку “в соответствии с VW/ALO-TL-774-D", например, Glysantin — AIu-Protect/G30.

В автомобилях более раннего выпуска охла­ждающая жидкость с концентратом голубо­го / зеленого цвета G11 может быть заме­нена охлаждающей жидкостью с концентра­том красного цвета G12. Для этого старую охлаждающую жидкость из системы охлаж­дения необходимо полностью спить, запол­нить систему чистой водой и заставить двигатель работать в течение двух минут, чтобы систему промыть. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширитель­ного бачка сжатым воздухом, чтобы пол­ностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему ох­лаждения смесью воды и концентрата G12.

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрех

На широте Германии охлаждающая жид­кость не должна замерзать при температуре примерно -25 ‘С. Доля концентрата анти­фриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 ‘С], в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. В зависимости от исполнения автомобиля количество залива­емой охлаждающей жидкости может нес­колько отличаться от указанных в таблице значений.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: