Активное рулевое управление*

Принцип действия

Активное рулевое управление — это система, способная варьировать передаточное отно­шение рулевого привода. При этом в зави­симости от скорости движения также варьируется усилие, которое водителю приходится прикладывать к рулевому колесу.

При низкой скорости движения, например, в населенном пункте или при парковке, передаточное отношение увеличивается, делая рулевое управление более острым.

С увеличением скорости передаточное отно­шение соразмерно уменьшается. Таким образом система оптимизирует управля­емость автомобиля с учетом скорости.

В критических ситуациях система способна целенаправленно изменять задаваемый водителем угол поворота управляемых колес, стабилизируя автомобиль прежде, чем это сделал бы водитель.

Неисправности

Загорается сигнальная лампа, на дисплее управления высвечи­вается сообщение — система неис­правна или выключена. При низкой скорости движения приходится сильнее выворачивать рулевое колесо. При высокой скорости автомобиль более остро реагирует на поворот рулевого колеса. Стабилизирую­щее воздействие тоже может отсутствовать. Продолжите движение, соблюдая осторож­ность и прогнозируя ситуацию. Проверьте систему на СТОА BMW.

Подпись: Двухступенчатые стоп-сигналы имеют две степени свечения, в зависимости от интен-сивности торможения. Надувные подушки безопасности (НПБ)
image229

image230image231

Двухступенчатые

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: