Monthly Archives: Январь 2014

SERVICE INFORMATION

GENERAL

• Place the motorcycle on a level ground before starting any work.

• Work in a well ventilated area. Smoking or allowing flames or sparks in the work area or where the gasoline is stored

can cause a fire or explosion.

• If the engine must be running to do some work, make sure the area is well ventilated. Never run the engine in an enclosed area.

• The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that may cause loss of consciousness and may lead to death.

Run the engine in an open area or with an exhaust evacuation system in an enclosed area.

SPECIFICATIONS

ITEM

SPECIFICATIONS

Throttle grip freeplay

3-5 mm (1/8-3/16 in)

Hot start lever freeplay

2-3 mm (1/16-1/8 in)

Spark plug

NGK

DENSO

Standard

IFR8H11

VK24PRZ11

Option

IFR9H11

VK27PRZ11

Spark plug gap

1.0 — 1.1 mm (0.039 — 0.043 in)

Valve clearance

IN

0.16 ± 0.03 mm (0.006 ± 0.001 in)

EX

0.28 ± 0.03 mm (0.011 ± 0.001 in)

Decompressor clearance (’05 — ’07)

EX valve clearance + 0.35 mm (0.014 in)

Engine oil capacity

At draining

0.67 liter (0.71 US qt, 0.59 Imp qt)

At oil filter change

0.70 liter (0.74 US qt, 0.62 Imp qt)

At disassembly

0.87 liter (0.92 US qt, 0.77 Imp qt)

Transmission oil capacity

At draining

0.65 liter (0.69 US qt, 0.57 Imp qt)

At disassembly

0.75 liter (0.79 US qt, 0.66 Imp qt)

Recommended engine oil

Pro Honda GN4 4-stroke oil (U. S.A. and Canada) or

equivalent motor oil

API service classification: SG or Higher

JASO T 903 standard: MA

Viscosity: SAE 10W-30

Recommended transmission oil

Pro Honda GN4 4-stroke oil (U. S.A. and Canada) or

equivalent motor oil

API service classification: SG or Higher

JASO T 903 standard: MA

Viscosity: SAE 10W-30

Recommended antifreeze

Pro Honda HP coolant or an equivalent high quality ethylene glycol antifreeze containing silicate free corrosion inhibitors.

Engine idle speed

1,700 ± 100 rpm

Drive chain size/link

DID

520MXV/114

Drive chain slack

25-35 mm (1.0-1.4 in)

Drive chain width

13.4 mm (0.53 in)

Drive chain slider thickness

5.0 mm (0.20 in)

Drive chain roller O. D.

Upper

39 mm (1.5 in)

Lower

35 mm (1.4 in)

Clutch lever freeplay

10-20 mm (3/8-13/16 in)

Tire size

Front

80/100-21 51M

Rear

110/100-18 64M

Cold tire pressure

Front

98 к Pa (1.0 kgf/cmJ, 14 psi)

Rear

98 kPa (1.0 kgf/cmJ, 14 psi)

Brake pedal push rod standard length

79.6 mm (3.13 in)

TORQUE VALUES

Engine oil drain bolt

Transmission oil drain bolt

Transmission oil check bolt Crankshaft hole cap

Spark plug

Throttle cable adjuster lock nut

(throttle side) (carburetor side)

Brake lever adjuster lock nut Rear axle nut Drive chain roller bolt Drive chain roller nut Drive sprocket bolt Driven sprocket nut

Front master cylinder reservoir cover screw Rear master cylinder reservoir cover bolt Exhaust pipe joint nut Muffler joint band bolt

Spark arrester mounting bolt (’05 — ’07)

(After ’07)

16 N-m (1.6 kgf-m, 12 Ibf ft)

16 N-m (1.6 kgf-m, 12 Ibf-ft)

10 N-m (1.0 kgf-m, 7 Ibf-ft)

15 N-m (1.5 kgf-m, 11 Ibf-ft)

22 N-m (2.2 kgf-m, 16 Ibf-ft)

4.0 N-m (0.4 kgf-m, 3.0 Ibf-ft)

4.0 N-m (0.4 kgf-m, 3.0 Ibf-ft)

5.9 N-m (0.6 kgf-m, 4.4 Ibf-ft) 128 N-m (13.1 kgf-m, 94 Ibf-ft) 12 N-m (1.2 kgf-m, 9 Ibf-ft)

12 N-m (1.2 kgf-m, 9 Ibf-ft)

31 N-m (3.2 kgf-m, 23 Ibf-ft)

32 N-m (3.3 kgf-m, 24 Ibf-ft)

1.0 N-m (0.1 kgf-m, 0.7 Ibf-ft)

1.0 N-m (0.1 kgf-m, 0.7 Ibf-ft) 21 N-m (2.1 kgf-m, 15 Ibf-ft)

21 N-m (2.1 kgf-m, 15 Ibf-ft)

12 N-m (1.2 kgf-m, 9 Ibf-ft)

6 N-m (0.6 kgf-m, 4.4 Ibf-ft)

Apply oil to the threads and seating surface Apply oil to the threads and seating surface

Apply grease to the threads

U-nut

U-nut

U-nut

Apply molybdenum dis­ulfide grease (TB1901 or equivalent) to the threads

3.68 N-m (0.4 kgf-m, 2.7 Ibf-ft) 3.7 N-m (0.4 kgf-m, 2.7 Ibf-ft) 12 N-m (1.2 kgf-m, 9 Ibf-ft)

1.2 N-m (0.1 kgf-m, 0.9 Ibf-ft) See page 4-34 39 N-m (4.0 kgf-m, 29 Ibf-ft) 5.9 N-m (0.6 kgf-m, 4.4 Ibf-ft) 27 N-m (2.8 kgf-m, 20 Ibf-ft)

10 N-m (1.0 kgf-m, 7 Ibf-ft)

U-nut

Apply oil to the threads

Front spoke

Rear spoke

Front/rear rim lock

Pressure release screw

Sidestand pivot bolt

Sidestand pivot nut

Brake pedal adjuster lock nut

Drive chain adjuster lock nut

Decompressor adjuster lock nut (’05 — ’07)

TOOLS

SERVICE INFORMATION

INSTALLATION

INSTALLATION

12

15 Ibf ft)

12 N m (1.2 kgf-m, 9 lbf-ft)

BOLTS

EXHAUST PIPE

PROTECTOR

INSTALLATION

Install the protector and tighten the bolts to the specified torque.

INSTALLATION

GASKET <2

TORQUE: 12 N m (1.2 kgf m, 9 lbf-ft)

Install a new gasket to the cylinder head.

• Always replace the exhaust pipe gasket with a new one.

Install the exhaust pipe but do not tighten the nuts yet.

INSTALLATION

NUTS

EXHAUST PIPE

Install the muffler (’05 — ’07: page 3-9, After ’07: page 3-11) but do not tighten the bolts yet.

Tighten the exhaust pipe joint nuts to the specified torque.

TORQUE: 21 N m (2.1 kgf m, 15 Ibf ft)

Tighten the muffler fasteners.

— ’05-’07: (page 3-9)

— After’07: (page 3-11)

MEMO

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

■ СЛЕВА.

Большая коляска фирмы «БСА> неплохо защищала от непогоды. В 1924 г. этот мотоцикл использовали как такт, и он бьиі относительно дешев.

■ ДАЛ Ы|| F С Л Iі! К А. Многие гонщики — одиночки считали коляски скорее глупостью, но разе, ижались, прикрепляя их к 500-кубивому

мотоциклу «БСА».

Я ВНИЗУ.

Коляска «Принцесс» с удобным кожаным сиденьем была популярным добавлением к «Ипдиан Чиф» в 1936 г.

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Многие нынешние мотоцикл исты считают коляски чуждым приспособлением, не дающим ни свойственной мотоциклу подвижности и проходимости, ни присущей автомобилю комфортности и удобства. В паши дни, когда автомобили относительно дешевы, трудно логически обосновать нужду в езде па грех колес ах. Но мотоциклы с колясками и трехколесные автомобили все еще популярны, хотя и у меньшинства, не но практичес ким соображениям, а просто как нечто необычное и забавное.

Один из очень ранних трехколесных автомобилей — «Петрол-Сайкл»

па 50-е гг. Іогда типичным образцом семейного транспорта был большой одноцилиндровым мо гоцикл «Паї пе ра» с огромной двухместной коляской для детей. Го же десятилетие увидело автомобили-«пузырьки» — крошечные закрытые трехколесные машины. Их выпускали, например, германские

Эдварда Батлера (1888 г.). В 20-е гг. у трехтсолеспых машин, например

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

«Моргай» и «Ковентри Виктор», обычно было два колеса впереди и одно сзади, и они привлекали дешевизной. Некоторые обозреватели даже предсказывали, что эти машины вообще вытеснят мотоциклы.

В 30-е гг. в США стала популярнее противоположная компоновка.

Модели «Диспетч lay» фирмы <‘І Іпдиана» и «Сервикар» фирмы Харлей» с большим ящиком между двумя задними колесами пс пользовались как маленькие грузовички-пикапы.

В Великобритании пик популярности колясок пришелся

■ КІІИЗУ.

Лака пая трехкалесная машина с автомобильным двигателем V8 для сторонников принципа «чем больше, тем лучше». Такие чудеса можно иногда увидеть иа встречах, например в Дайтоне.

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Я ВВЕРХУ.

Ка. шфорнийская коляска «Флексит», здесь — присоединенная к «Триумфу Трофи 1200». Конструкция соединения позволяет этой коляске наклоняться на поворотах вместе с мотоциклом.

■ ВНИЗУ.

В 20-е гг., когда еще не было принято полить молодых дам на заднем сиденье, кавалеру оставалось только приладить к своему «Триумфу» коляску «Глория».

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

авиационные фирмы «Хейнкель» и «Месссршмитт». Удешевление автомобилей затруднило сбыт трехколесных машин в 60-е гг. Однако такие модели, как «Бонд Баг» и «Релиант Робин», все больше похожие на автомобили, но менее устойчивые, выпускались еще несколько лет.

Этими машинами владели в основном энтузиасты. Так, у «Трикинга» был поперечный V-образный двигатель от «Мото Гуцци», установленный между двумя передними колесами, как у раннего «Моргана». Другими попы тками в том же направлении стали «JZR» с двигателем V2 от «Хонды СХ500», а также «Ломакс» с двигателем, шасси и под вс кой от автомобиля «Ситроен 2CV».

Лучше продавался спортивный «Гриннел Скорпион» с четырехцилипдровым двигателем от «БМВ К1100». Оп развивал скорость до 208 км/ч.

Коляски оставались популярными в Іермапии, где эти полностью закрытые и часто роскошно о бо руд () ван п ы е у стро йства можно и сейчас виде ть сбоку от супермотоциклов «Хонда CBR1000» или «Ямаха FJ1200». Реже встречается «Краузер Доманти», футуристическая и дорогая коляска для «БМВ». Она напоминает выигравшую Гран-при коляску для стрельбы с колен. Возможно, самая необычная коляска создана в Калифорнии. Она связана с мотоциклом так, что может наклоняться параллельно ему, как это было в гоночных машинах 20-х гг.

Коляски И ТРЕХКОЛЕСНЫЕ АВТОМОБИЛИ

■ ВВЕРХУ.

Канадский мотоциклист на «Харлее WLC,’•> в центре внимания детей во дворе английского крестьянского дома, занятого под штаб. 1941г.

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After ’07)

Remove the right side cover (page 3-3).

Loosen the muffler joint band bolt.

Remove the muffler mounting bolts, washer, muf­fler, gasket and muffler joint band.

BOLT

MUFFLER

HEAT SHIELD

BOLT

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

Remove the bolt and heat shield from the muffler.

Align the muffler tabs and heat shield grommets.

Install the heat shield and tighten the bolt to the specified torque.

TORQUE: 12 Nm (1.2 kgf-m, 9 Ibf ft)

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

EXHAUST PIPE

GASKET

Install the muffler joint band and new gasket onto the exhaust pipe.

JOINT BAND

Install the muffler by aligning the tab of the muffler joint band with the cut-out of the muffler.

CUT-OUT JOINT BAND

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)Install the washer and muffler mounting bolts. Rn, -гла/acufr

BOLT

MUFFLER «в ж

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

Tighten the muffler mounting bolts to the specified * — ——

torque.

TORQUE: 26 N m (2.7 kgf m, 19 Ibf ft)

Tighten the muffler joint band bolt to the specified torque.

TORQUE: 21 N m (2.1 kgf m, 15 Ibf ft)

Install the right side cover (page 3-3).

EXHAUST PIPE REMOVAL

NUTS

Remove the muffler.

— ’05-’07: (page 3-9)

— After’07: (page 3-11)

EXHAUST PIPE

Remove the exhaust pipe joint nuts, exhaust pipe and gasket.

GASKET

Remove the bolts and protector from the exhaust pipe.

PROTECTOR

MUFFLER REMOVAL/INSTALLATION (After &#39;07)

BOLTS

EXHAUST PIPE